HDGY型系列 钢筋混凝土吊车梁钢轨压板及弹性复合橡胶垫板
一般特性:
(1) HDGY—TD系列产品是用于钢轨砼吊车梁轨道弹性固定联结。它具有减轻钢轨顶部磨损、减少吊车对吊车梁的冲击、减小吊车轮缘磨损及降低噪音之性能;
(2) 由于在轨道与吊车梁之间设置了弹性复合橡胶垫板,不仅增大了其间的摩擦力,使钢轨不易窜动,而且消除或减小了轨道与吊车梁的间隙沿轨道全长不均的现象。从而改善了压板螺栓受力的状况。
(3) 弹性复合橡胶垫板的断面呈中间微凸状,使其受力合理。垫板上面的小矩形凸条易于变形,不但使垫板与轨道易于接触,而且还增大了垫板的弹性。起了减震作用。
(4) 弹性复合橡胶垫板的矩形槽置在垫板方向的断面方向上,减少了垫板受力后的总体侧向变形,减轻了困挤压变形而造成的橡胶板面损坏。由于配有处理过的钢板,其结构十分合理。经200万次疲劳性能试验后性能仍保持良好。所以,即使在长时间使用后垫板也不回损坏。
(5) 压板紧固在吊车梁上,不会松动,不易磨损吊车梁。对称设置的压板在断面方向上形成楔形结构,从而限制了轨道左右位移。
(6) 在压板主体上设计的椭圆形长孔,使压板有调整余地;带坡度孔与止退块配合,紧固后能有效地阻止压板窜动位移。为吊车轨道安装或检修的侧向调整提供了方便。
(7) 允许在吊车运行中轨道有微量摆动。
(8) 适用于焊接长轨。
特别提议:为消除起重机车轮沿轨道行走时引起的‘曲弓波’效应,建议在条件允许下轨道底全长铺设复合橡胶垫板,我公司生产各种型号长2m、6m复合橡胶垫板以供选用。
林州市宏翔机械设备有限公司公司建于七十年代末,是最早生产吊车、铁路轨道配件的专业厂家,九十年代初,与机械电子工业部建立了长期稳定的技术合作关系,由国家建筑标准设计院出版的95G325图集列入推荐产品(见95G325图集厂名及产品介绍)。我公司生产的轨道固定件,适用于混凝土吊车梁、钢吊车梁,严格按照G-325、G514、95G-325、04G-325、05G525及铁道部3150标准设计生产。
我公司产品实行三包,重合同、守信用,热忱欢迎各界朋友来我公司考察洽谈业务。
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